8月7日美国十次了，韩国商场调研机构SNE Research发布最新民众能源电板装车量数据。数据领会，本年上半年，民众商场的能源电板装车量同比增长22.3%，达到364.6GWh。

本年上半年，在民众能源电板装车量名次前十的企业中，中国企业依旧有六家，韩国企业三家，日本企业一家。入围的中国企业包括宁德时期、比亚迪、中更正航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达，排名差异为第一、第二、第五、第八、第九、第十。

其中，宁德时期能源电板装车量同比增长29.5%，为137.7GWh，市占率达37.8%，较客岁同时高涨2.1个百分点，稳居榜首，此前，宁德时期已贯穿七年蝉联能源电板装车量榜首；比亚迪能源电板装车量同比增长22%，为57.5GWh，市占率和客岁同时捏平，为15.8%。

连年来，民众能源电板行业献艺中日韩“三国杀”，但从装车量数据变迁来看，从2020年起，中国能源电板企业商场份额在捏续稳步增长，而日、韩电板企业商场份额却在缓缓下滑，且三者之间的差距仍有进一步拉大之势。

本年上半年，日本企业在捏续雕残；韩国企业天然王人备值仍在同比增长，但增幅过期于中国企业，这也导致其民众市占率捏续下滑，而反之中国企业能源电板在民众商场的份额捏续束缚扩大。

本年上半年，上述中国六家企业在民众能源电板的市占率64.9%，客岁同时该数值为61.7%，增长了3.2个百分点；能源电板装车量排在前十的三家韩国企业的市占率为22.2%，客岁同时该数值为25.1%，下滑了2.9个百分点。榜单入围的唯独一家日本企业是松下，这亦然排名前十企业中装车量唯独出现同比下滑的企业，市占率从客岁上半年的7.3%跌至本年上半年的4.4%。

科尔尼公司民众结伙东谈主、大中华区汽车及工业品业务放心东谈主王怿恺曾向第一财经记者示意，韩国能源电板企业在海外化谈路上走得比中国早，在企业处理能力上也更强少量。而中国能源电板在产业链、商场、本钱上更有上风，概括来看，以前民众商场竞争时势的主角依旧会是中、韩。

SNE Research在进展中称，磷酸铁锂电板在中国除外地区的摄取有所扩大，这对中国电板制造商来说愈加有意。另一方面，好意思国和欧洲晓喻对中国制造的电动汽车选拔保护见识算作，这可能会使韩国电板制造商受益。

肖逸念念

苟且的淘汰赛已插足要津阶段，二三线电板厂谁更有可能留在牌桌上？

宁德时期快速走低，适度发稿，该股跌超4%，报181.22元。

能源电板“缓得力”了？

上半年公司收场生意收入1667.67亿元，同比下跌11.88%；包摄于上市公司推进的净利润228.65亿元，同比增长10.37%；基本每股收益5.20元。

宁德时期“天字辈”再增一员美国十次了。