业务加快彭胀输送率却下滑gay_porn，8月7日国泰航空（00293.HK）公布了“增收不增利”的半年功绩。

2024年上半年，国泰航空达成生意收入496亿港元，同比增长13.8%，鼓动应占净利润36.13亿港元，同比减少15.3%；每股凡俗股基本盈利0.524港元，中期股息每股0.2港元。8月7日国泰航空股价大幅波动，全天跌2.37%，报收7.83港元。

国泰航空科罚层诠释，这种情况是由于“票价转趋平日”，短途航路票价下降。另外，科罚层公布了不时购买30架空中客车飞机的琢磨，大要糜费110亿好意思元。

输送率跌4.8个百分点

2024年上半年，国泰航空客运收入增至300.17亿港元，同比增多20%；输送乘客共1070万东谈主次，同比增多36.4%；乘客输送率为82.4%，而2023年上半年则为87.2%，同比跌4.8个百分点；货运生意收入为109亿港元，同比增多1.5%，举座载货吨数同比增多10.4%至71.9万吨，输送率为59.9%，2023年上半年则为63.8%。

尽管输送率下滑，国泰航空仍公告称，将购买30架空客A330-900飞机，并领有特等30架的购买取舍权，飞机基本价钱约为110亿好意思元（折合约为858亿港元）。国泰航空称，这些飞机将逐步取替公司现存的中型宽体飞机机队及促进将来增长。这些飞机将主要管事公司的亚洲区内航点，以后也可能用于其他资料航路。

国泰航空主席贺以礼在8月7日下昼举行的功绩发布会上暗示，将取舍跨越的新战略，将来7年将投资逾1000亿港元，不时对机队、机舱居品、稀客室，以及在数字科技及可抓续发展方面作出要害投资。飞机等各方面的缓缓更迭，将会是这些投资的很伏击一部分。

贺以礼还称，集团客运航班已按琢磨于第二季归附至疫情前80%的水平，将在2025年第一季度达到疫情前100%的水平。东谈主员方面，将于本年年底前增多5000名职工，职工总额达29000东谈主，以援手集团的发展规范。当今客运航班飞往天下八十多个航点，预期于2025年增至100个。

瞻望将来六个月出行需求较强

国泰航空科罚层暗示，公司航班会不时增多，瞻望将来供需将会缓缓均衡，当今短途航班有一定降价。

国泰航空行政总裁林绍波说，从暑假出行岑岭期来看，阛阓需求相称健康，票价和收益率在预期以内，比拟客岁票价进一步下降，以传统旺季来看，收益依然可以，当今来看短途航班的降价比较快，基本全面平日化。

林绍波还称，资料航路的降价相对莫得那么快，单总体比拟客岁下降20%支配。另外，中好意思的航班依然比较垂危，数目依然未几，许多游客取舍在香港往复好意思国，以后会缓缓奋力增多好意思国的航班，包括纽约、旧金山、洛杉矶等地的航路，瞻望将来票价会进一步平日化。

提到新增采购的空客飞机，林绍波泄漏，将来将使用于亚洲航路，包括东南亚、中国内地、南亚等航路；东谈主力资源方面，飞翔员、乘务东谈主员、地勤等王人在招聘当中，若是要达到疫情前运力水平需要3400名飞翔员，当今公司如故有大要3100名飞翔员，依然要不时增多300名支配。

该公司主顾及商务总裁刘凯诗说，国泰航空不单是管事香港腹地游客，也但愿有更多外洋游客，国泰也但愿更多游客取舍在香港中转，瞻望将来六个月的旅行需求依然比较强，将来可以看到供需将会愈加均衡。在供应方面，国泰一直在增多航班，也要看需求是否能跟上，但愿有更多游客出行。

李隽

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